בקצרה:
טוהר מידות: ימים אחדים לאחר שפרארי חשפה את ה-12 צילינדרי (12Cilindri), מודיעה היבואנית כי מכונית-העל החדשה תגיע לישראל ב-2025. בשלב ראשון צפויות להגיע שבע מכוניות, כל אחת מהן במחיר בסיס של יותר מ-3 מיליון שקלים במקרה של הקופה, או 3.5 מיליון עבור עבור הספיידר.
תזכורת לנתונים העיקריים של הדגם: מחליפת ה-812 סופר-פאסט, עם מנוע V12 בנפח 6.5 ליטר, 830 כ"ס – תוספת של 30 כ"ס ביחס למנוע ששירת את ה-812.
התיבה היא כפולת-מצמד עם שמונה הילוכים (שבעה ב-812), אבל הביצועים זהים עם זינוק ל-100 קמ"ש ב-2.9 שניות, ל-200 קמ"ש ב-7.9 שניות (2.95 שניות ו-8.2 שניות בהתאמה לספיידר) בדרך ל-340 קמ"ש מרביים.
ה-12 צילינדרי ארוכה ב-7.5 ס"מ (473 ס"מ) ביחס ל-812 המוחלפת, אך בסיס הגלגלים קצר ב-2 ס"מ (270 ס"מ) ומרכב האלומיניום אמור להיות קשיח יותר. העיצוב החיצוני הוא הומאז' ל-GTB/4 365 דייטונה מסוף שנות השישים.
מה אנחנו חושבים: זו כנראה המכונית האחרונה של פרארי עם מנוע V12 אטמוספרי טהור. לכן אנחנו יכולים לסלוח לה על כך שביצועיה על הנייר זהים לאלו שהציעה קודמתה שהוצגה כבר לפני 7 שנים.
אבל מתחרות כמו למבורגיני רוולטו ואסטון מרטין וונקוויש הבאה שנמצאת ממש מעבר לפינה, לא יעשו לה את אותן הנחות שאנחנו עושים. מצד שני, ספק אם הן יזכו לאותו מעמד אספנות ברור שיש לפרארי הזו.
מי אמר שזו האחרונה?
יש לכם מקור אמין לזה או שזה שוב דחיפת האג'נדה החשמלית המטורללת?
3. אל תשאלו כמה עולה: ה-V12 האחרונה של פרארי בדרך אלינו
DANY_FROM_TORONTO, 09-05-2024
אף אחד לא יכול להשוות בנטלי לפרארי אבל:
אחרי שאמכור את הבנטלי משנת 1997 אקנה Bentley Continental Flying Spur W12 AWD משנת 2007. לרכב הזה יש את ה-V12 עם טורבו כפול. התאוצה נמוכה מ-5 שניות. המחיר המבוקש הוא 39,900 קנדי. כמובן שאני אציע פחות.
1. אתה בהחלט צודק. רק בנזין.
4. עלילות דנידין בטורונטו
אברום סוחר רכב, 09-05-2024
דני, מה מביא אותך לחשוב שאנו צריכים לראות השם שלך בכל כתבה?
ומה אכפת לנו שאתה קונה טרנטה בטורונטו ב 100,000 ש״ח. רק כדי שתוכל לכתוב שיש לך בנטלי. לא עושה רושם על אף אחד. תשקיע את הכסף בהגדלת האיבר שחסר לך ואולי ייעלם הצורך שלך לתאר לכולם מה שאין לך.
5. למה לא חשמלי?
עע, 09-05-2024
טסלה S ,
2.1 שניות לקמש ל100.
ורבע מחיר.
כמובן בלי הדאווין
074-799-1900 
מתעניין ברכישת רכב ?
קבל ייעוץ מומחה
